我國鋁電解電容行業(yè)整體增速快于全球市場 下游應(yīng)用需求旺盛

作者：Nippon Chemi-Con    發(fā)布時間：2022-09-09 16:54:31  訪問量：4038  來源：ncc電容

　　我國鋁電解電容行業(yè)整體增速快于全球市場 下游應(yīng)用需求旺盛

　　一、概述

　　鋁電解電容是由鋁圓筒做負(fù)極，里面裝有液體電解質(zhì)，插入一片彎曲的鋁帶做正極制成，還需要經(jīng)過直流電壓處理，使正極片上形成一層氧化膜做介質(zhì)。它的特點是容量大，但是漏電大，穩(wěn)定性差，有正負(fù)極性，適宜用于電源濾波或者低頻電路中。

　　二、發(fā)展現(xiàn)狀

　　根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國鋁電解電容行業(yè)現(xiàn)狀深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略分析報告(2022-2029年)》顯示，由于5G通訊、手機(jī)快充、新能源、計算機(jī)設(shè)備等領(lǐng)域發(fā)展形勢良好，全球鋁電解電容行業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，2020年約62.7億美元，同比增長約1%。在國內(nèi)市場，由于我國疫情得到有效控制，各行各業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)較早，所以海外部分訂單轉(zhuǎn)移到中國大陸，2020年國內(nèi)鋁電解電容行業(yè)整體增速快于全球市場，銷售額為296億元，同比增長11.6%。

　　但是，我國鋁電解電容行業(yè)國產(chǎn)化仍然集中于中低端市場，并且該應(yīng)用領(lǐng)域競爭激烈，盈利壓力凸顯，所以不少日企逐步向通訊、工業(yè)、汽車等高端領(lǐng)域收縮，比如Chemi-con在2020年的消費電子(家電)類應(yīng)用占比僅9%，而我國僅有少數(shù)企業(yè)可以生產(chǎn)高端的工業(yè)類鋁電解電容，在進(jìn)出口單價方面，2017-2021年上半年，我國鋁電解電容行業(yè)仍然以中低端為主，進(jìn)口單價是出口單價的2.5-4倍。

　　數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《中國鋁電解電容行業(yè)現(xiàn)狀深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略分析報告(2022-2029年)》

　　鋁電解電容中高低端市場應(yīng)用方向及競爭程度

　　數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《中國鋁電解電容行業(yè)現(xiàn)狀深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略分析報告(2022-2029年)》

　　三、應(yīng)用市場分析

　　目前，我國鋁電解電容行業(yè)下游領(lǐng)域主要分為消費類和工業(yè)類，其中消費類鋁電解電容主要包括手機(jī)、家電、照明等領(lǐng)域，普及率較高，市場較為成熟，而工業(yè)類鋁電解電容主要包括風(fēng)電、光伏及新能源車等領(lǐng)域，屬于新興市場，未來成長潛力較大。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在鋁電解電容下游應(yīng)用中45%為消費性電子產(chǎn)品、23%為工業(yè)類、13%為資訊類、7%通信類、5%為汽車類。

　　數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《中國鋁電解電容行業(yè)現(xiàn)狀深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略分析報告(2022-2029年)》

　　1、5G基站的建設(shè)帶動鋁電解電容需求增長

　　程控交換機(jī)、服務(wù)器、路由器、移動通信基站等通信設(shè)備都要大量使用鋁電解電容。2019年5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已啟動，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，截至2022年3月末，我國5G基站總數(shù)達(dá)155.9萬個，占移動基站總數(shù)的15.5%，其中一季度新建5G基站13.4萬個，5G基站的建設(shè)還有很大的增長空間。

　　數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《中國鋁電解電容行業(yè)現(xiàn)狀深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略分析報告(2022-2029年)》

　　2、新能源汽車銷量持續(xù)增長，對鋁電解電容需求增加

　　在新能源車中充電樁、安全氣囊、娛樂系統(tǒng)、車窗控制、智能座椅、車載充電器、電機(jī)控制器等部位，都需要鋁電解電容，而且新能源汽車對于電解電容的需求為傳統(tǒng)燃油汽車數(shù)倍。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車銷量超過350萬輛，同比增長158%，市場占有率提升至13.4%，而《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右的目標(biāo)，根據(jù)2021年的發(fā)展趨勢來看，該目標(biāo)的完成難度不大，甚至有可能提前達(dá)到目標(biāo)。

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